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近年来，我国社会物流总费用占GDP的比重在18%左右，这一比例是发达国家的两倍，义乌到上海进仓，高于全球平均水平约6.5个百分点。这说明我国物流行业仍处于产业链的中低端，未来我国的物流成本仍有较大下降空间。从全球来看，进仓，降低物流成本主要是提升物流信息化水平，推进智慧物流在物流领域的应用，引进RFID、GPS和自动分拣系统等自动化手段。在减少人力成本的同时，提高物流的时效性和准确性，进而加快物流周转效率，降低社会物流成本。
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可在超低电商件价格面前，人力成本已经几乎到了快递公司难以承受的临界点，急需寻找新的替代发展模式，或增加增值服务、提升其每票物流件订单价格。
可供对比的是，全球蕞大的快递巨头DHL一年邮件处理量达195亿票，该公司全球员工数量也只不过34万人。而我国去年快递处理量达到206亿票，但是全行业共有203万快递员和操作员。此间可提升效率的空间极大。
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物流行业供给侧改革找到突破口
无论是宏观层面市场的供需平衡，还是实际运转中商品流通的篙效，都需要物流行业的高度配合。提高物流行业的服务能力是助推供给侧改革的重要抓手，而物流行业自身的转型发展也需要供给侧改革的思路。当前，我国物流效率相对较低的现状造成产品生产成本增高、流通效率降低，外贸进仓，据统计，物流成本具体分摊在单位产品销售价格上所占的比重已经达到50%70%，这也在一定程度上制约了扩大内需、增进消费的有效推进。
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